Semi-remorque de transfert des déchets Rotopres circulaire
La semi-remorque de transfert de déchets Roundpres Rotopres est un système à tambour rotatif conçu pour le compactage continu et le transport de grandes quantités de déchets. Son grand tambour rotatif compacte les déchets chargés et les stocke à l'intérieur de la semi-remorque, ce qui permet d'optimiser sa capacité utile.
Le bord extérieur du tambour sert de trémie de chargement, tandis que les pales situées à l'intérieur déplacent les déchets autour d'une vis sans fin dont le pas diminue progressivement. En passant dans l'espace étroit entre le tambour et la vis, les déchets sont compactés puis transférés vers la partie principale du tambour. Des pales internes de forme hélicoïdale déplacent ensuite les déchets compactés vers l'avant de la semi-remorque. Lors du déchargement, le sens de rotation du tambour est inversé afin d'assurer une évacuation contrôlée des déchets.
Comment fonctionne la semi-remorque de transfert de déchets Roundpres Rotopres ?
Le système Roundpres Rotopres utilise un tambour rotatif et une vis sans fin pour compacter continuellement les déchets chargés et les déplacer vers l'avant de la semi-remorque. Lors du déchargement, le sens de rotation du tambour est inversé.
Quel est le principal avantage du système Roundpres Rotopres ?
Son système de compactage continu permet d'optimiser la capacité utile de la semi-remorque, de transporter efficacement de grands volumes de déchets et de réduire le nombre de trajets nécessaires.
DIMENSIONS
Longueur du véhicule : 6 000 – 13 600 mm
Hauteur du véhicule : 3 900 mm
Largeur : 2 490 mm
Capacité : 12 000 kg – 35 500 kg
Capacité des essieux (homologation) : 3 × 9 000 kg / 3 × 12 000 kg
Charge sur le pivot d’attelage (homologation) : 11 500 kg
Poids à vide (fond 5 mm, parois 4 mm) : 12 000 – 14 200 kg (±3 %)
ESSIEUX & SUSPENSION
Essieux : 3 × 9 – 3 × 12 tonnes, pneus simples
Suspension : pneumatique
Pneus & jantes : 6 pneus et jantes, dimension 385/65 R22.5
ABS–EBS : Modulateur EBS 2S2M
Système électrique : éclairage 24 V à 7 broches conforme à la réglementation ECE R48
PEINTURE
Après grenaillage :
double couche d’apprêt époxy + double couche de peinture acrylique complète cuite au four
CAISSE (CORPS PRINCIPAL)
Matériau : Strenx® 700MC
Épaisseurs : 4 mm et 6 mm
Engrenage d’entraînement et palier de rotation boulonnés à la section arrière du cylindre
Anneau métallique avant monté sur un tube au-dessus des roues porteuses
Ouverture des couvercles : couvercles de chargement et de déchargement à ouverture hydraulique
Porte arrière : surface en contact avec les déchets en HARDOX ou équivalent 400–450
CHÂSSIS
Longerons en profilé I :
Semelles supérieure et inférieure : plats 120 × 12 mm ST52 (S355)
Âme : tôle 6 mm Strenx® 700MC
Traverses du châssis :
Traverses principales : 6 mm Strenx® 700MC
Autres traverses : matériau ST52
Pare-chocs : conception spéciale, homologué E
Protections latérales : conformes à la réglementation ECE R73
Pivot d’attelage (King-pin) : 2" – 3,5", à collerette, conforme ECE R55
Béquilles hydrauliques : capacité de levage 24 tonnes chacune
SYSTÈME HYDRAULIQUE
Entraînement : moteur diesel indépendant de 90 HP ou prise de force (PTO) du véhicule
Pompe : circuit fermé 105 cc + pompe tandem à engrenages 10 cc
Images du produit
